Hace poco en el panorama político se planteó una solución más llevada por lo afectada que están las relaciones entre COLOMBIA y ECUADOR que por la base sobre la cual se pretendió mostrar la razón del vecino país. Por ello y por el ineterés que pueda tener para algunos, les anexo el enlace de un editorial de PORTAFOLIO, el cual hace un análisis a esa pregunta...LEER AQUI
Fuente : www.portafolio.com.co
18 agosto 2009
20 julio 2009
Importancia de la Logística Empresarial
Si la Pequeña y Mediana Empresa quiere estar integrada al comercio exterior, participar del mercado global y utilizar medios de venta electrónicos, necesariamente deberá desarrollar e incorporar habilidad para operar y gestionar la logística de sus negocios.
Consultar artículo
Fuente : www.del.com.co
LOGISTICA INTEGRAL
La Logística Integral es el conjunto de técnicas y medios destinados a gestionar los flujos de materiales e información, siendo su objetivo fundamental la satisfacción de las necesidades en bienes y servicios de un cliente y/o mercado, en calidad, cantidad, lugar y momento; maximizando la satisfacción del cliente y la flexibilidad de respuesta, y minimizando los tiempos de respuesta y los costos.
Consultar artículo (Bajado de www.dl.com.co)
Funete: www.wikilearning.com
07 octubre 2008
Barcos movidos por ENERGIA SOLAR!!!
Les agrego este enlace que me parece muy interesante, algo que solo con una lectura como ésta podemos concebir, lee el artículo completo AQUI
23 septiembre 2008
CARACTERISTICAS DE UN LIDER EXITOSO
No todo el mundo es líder, y no todos los líderes son exitosos: se requieren unas características especiales. LEER ARTICULO
Fuente : www.deltaasesores.com
Fuente : www.deltaasesores.com
LOGISTICA EMPRESARIAL
Para tener encuenta en un entorno cada vez más competitivo y en el cual se hace necesario entender la importancia de la logística para el desarrollo sostenido de la organización. VER ARTICULO
Fuente : www.dl.com.co
DISEÑAR NUESTRO ALMACEN
Anexo interesante artículo sobre ALMACENES, el cual me llegó por intermedio de www.dl.com.co LEERLO AQUI
12 agosto 2008
Logística… no es un costo
Por Carlos Arredondo
Vocal de la Asociación Argentina de Logística Empresaria.
El cambio en el paradigma productivo de las empresas supone revalorizar a la gestión logística y comprender que, para ser rentables, las empresas deben brindar buenos servicios. ¿Es posible concebir la Logística como una ventaja competitiva imperdible?
“Este tipo es un desastre, sacalo de producción y mandalo a trabajar al depósito.”
Así ha sido vista la Logística durante muchos años, un sector relegado dentro de la organización que debía cumplir sus funciones de la mejor manera posible, ya que, de alguna forma, los pedidos debían entregarse y había que tener stocks en algún lugar. Esta forma de ver la Logística como un costo tenía su explicación en los paradigmas de ese entonces; las operaciones tenían que agregar valor al producto y era justamente ese enfoque de “producto” el que no permitía ver las enormes oportunidades que podían brindar al negocio áreas de servicio como es el caso de la logística.
Atentos, el paradigma cambió. Quien aún no lo haya percibido, corre serios riesgos de quedar atrapado en el viejo modelo y, por ende, fuera del negocio. Cada vez más, las empresas perciben que sus “productos” se están comoditizando (en spanglish) y cada vez es más difícil diferenciarse ahí. Parafraseando a Peter Drucker, “…todas las empresas son empresas de servicio…” y esta no es una consideración menor. Áreas de servicio como la logística han demostrado que son elementos claves para lograr diferenciarse y, en consecuencia, generar valor al negocio. Una enorme ventaja.
Pero este enfoque no termina aquí. La ingeniería de los negocios le ha abierto la puerta a otro concepto, mucho más abarcativo e integrador del negocio: Supply Chain. Ya no se trata de que un área determinada haga bien su trabajo, eso no es suficiente; la integración del negocio hacia adelante y hacia atrás, por un lado, y con otras áreas de la empresa, por el otro, son hoy en día factores que permiten generar procesos mucho más eficientes, logrando mejoras sustanciales a lo largo de toda la “cadena de valor”. En otras palabras, las organizaciones divididas en áreas que se comportan como compartimientos estancos están condenadas: adaptarse o morir.
Sin embargo, esta actualización no se manifiesta en forma homogénea en todos los sectores económicos. Más bien me animo a decir que existe una brecha enorme entre las más avanzadas y las que no lo están; y es aquí donde el no tener una visión más estratégica del negocio no permite ver las áreas de oportunidad que la tan vapuleada logística puede aportar.
Ante esto se nos plantea la pregunta inevitable: ¿De qué manera una buena gestión logística me permite agregar valor al negocio? Claro, cuando nos referimos a la logística con la visión del costo nos encontramos con un “trade off” COSTO vs. SERVICIO AL CLIENTE y es ahí donde el paradigma nos bloquea.
Por otro lado, no quiero dejar de hacer mención a las PYMES que han sido en otras partes del mundo el motor del desarrollo. Su estructura flexible les permite responder a la demanda de una manera que, en muchos casos, las grandes corporaciones no pueden. Para que esta ventaja se materialice es necesario que se transformen en empresas más eficientes. Las PYMES industriales han hecho foco durante décadas en los departamentos de Ingeniería y Producción, y han tenido (y tienen) serios problemas para cumplir sus compromisos con clientes. El desorden logístico -incluso de otras áreas-, principalmente por no trabajar en forma integrada con otros sectores, proveedores, clientes y por no orientarse a una
gestión por procesos, afecta seriamente el Servicio al Cliente. Una empresa que puede comprometerse con sus clientes en entregas en tiempo y forma, sin diferencias, sin roturas, en las condiciones logísticas que el cliente espera, tiene, sin lugar a dudas, una enorme ventaja competitiva respecto de sus competidores que no puedan brindar el mismo servicio. Ahí es donde las herramientas de gestión que puede proveer la Logística -desde la gestión de la demanda en una punta hasta la entrega del producto en el cliente- posibilitarán a las PYMES ser mucho más competitivas. Muchas grandes empresas ya lo han hecho y los resultados han sido más que satisfactorios. El desafío para las PYMES que aún no lo han visto está instalado, es sólo cuestión de que lo consideren seriamente.
Logística, Supply Chain o como quieran llamarlo, debe ser, desde una mirada estratégica, un área clave de los negocios que, de otra manera, quedarán atrapadas por el viejo paradigma “productivo”.
Fuente : www.dl.com.co
Vocal de la Asociación Argentina de Logística Empresaria.
El cambio en el paradigma productivo de las empresas supone revalorizar a la gestión logística y comprender que, para ser rentables, las empresas deben brindar buenos servicios. ¿Es posible concebir la Logística como una ventaja competitiva imperdible?
“Este tipo es un desastre, sacalo de producción y mandalo a trabajar al depósito.”
Así ha sido vista la Logística durante muchos años, un sector relegado dentro de la organización que debía cumplir sus funciones de la mejor manera posible, ya que, de alguna forma, los pedidos debían entregarse y había que tener stocks en algún lugar. Esta forma de ver la Logística como un costo tenía su explicación en los paradigmas de ese entonces; las operaciones tenían que agregar valor al producto y era justamente ese enfoque de “producto” el que no permitía ver las enormes oportunidades que podían brindar al negocio áreas de servicio como es el caso de la logística.
Atentos, el paradigma cambió. Quien aún no lo haya percibido, corre serios riesgos de quedar atrapado en el viejo modelo y, por ende, fuera del negocio. Cada vez más, las empresas perciben que sus “productos” se están comoditizando (en spanglish) y cada vez es más difícil diferenciarse ahí. Parafraseando a Peter Drucker, “…todas las empresas son empresas de servicio…” y esta no es una consideración menor. Áreas de servicio como la logística han demostrado que son elementos claves para lograr diferenciarse y, en consecuencia, generar valor al negocio. Una enorme ventaja.
Pero este enfoque no termina aquí. La ingeniería de los negocios le ha abierto la puerta a otro concepto, mucho más abarcativo e integrador del negocio: Supply Chain. Ya no se trata de que un área determinada haga bien su trabajo, eso no es suficiente; la integración del negocio hacia adelante y hacia atrás, por un lado, y con otras áreas de la empresa, por el otro, son hoy en día factores que permiten generar procesos mucho más eficientes, logrando mejoras sustanciales a lo largo de toda la “cadena de valor”. En otras palabras, las organizaciones divididas en áreas que se comportan como compartimientos estancos están condenadas: adaptarse o morir.
Sin embargo, esta actualización no se manifiesta en forma homogénea en todos los sectores económicos. Más bien me animo a decir que existe una brecha enorme entre las más avanzadas y las que no lo están; y es aquí donde el no tener una visión más estratégica del negocio no permite ver las áreas de oportunidad que la tan vapuleada logística puede aportar.
Ante esto se nos plantea la pregunta inevitable: ¿De qué manera una buena gestión logística me permite agregar valor al negocio? Claro, cuando nos referimos a la logística con la visión del costo nos encontramos con un “trade off” COSTO vs. SERVICIO AL CLIENTE y es ahí donde el paradigma nos bloquea.
Por otro lado, no quiero dejar de hacer mención a las PYMES que han sido en otras partes del mundo el motor del desarrollo. Su estructura flexible les permite responder a la demanda de una manera que, en muchos casos, las grandes corporaciones no pueden. Para que esta ventaja se materialice es necesario que se transformen en empresas más eficientes. Las PYMES industriales han hecho foco durante décadas en los departamentos de Ingeniería y Producción, y han tenido (y tienen) serios problemas para cumplir sus compromisos con clientes. El desorden logístico -incluso de otras áreas-, principalmente por no trabajar en forma integrada con otros sectores, proveedores, clientes y por no orientarse a una
gestión por procesos, afecta seriamente el Servicio al Cliente. Una empresa que puede comprometerse con sus clientes en entregas en tiempo y forma, sin diferencias, sin roturas, en las condiciones logísticas que el cliente espera, tiene, sin lugar a dudas, una enorme ventaja competitiva respecto de sus competidores que no puedan brindar el mismo servicio. Ahí es donde las herramientas de gestión que puede proveer la Logística -desde la gestión de la demanda en una punta hasta la entrega del producto en el cliente- posibilitarán a las PYMES ser mucho más competitivas. Muchas grandes empresas ya lo han hecho y los resultados han sido más que satisfactorios. El desafío para las PYMES que aún no lo han visto está instalado, es sólo cuestión de que lo consideren seriamente.
Logística, Supply Chain o como quieran llamarlo, debe ser, desde una mirada estratégica, un área clave de los negocios que, de otra manera, quedarán atrapadas por el viejo paradigma “productivo”.
Fuente : www.dl.com.co
05 agosto 2008
FUNDAMENTOS DE LOS SISTEMAS DE COSTOS ABC
Siguiendo con la serie de publicaciones de este tema que me han llegado, quiero compartir con ustedes el enlace en el cual podemos ampliar el concepto, para ello los invito a dar click en ESTE ENLACE
04 agosto 2008
SISTEMA DE COSTOS ABC
Una herramienta contable muy interesante que ha sido implementada con éxito en numerosas organizaciones con el fin de entender de manera exacta la generación de los costos para obtener el mayor beneficio posible de ellos, minimizando todos los factores que no añadan valor.
Les estaré colocando un enlace por día confrome me vayan llegando a mi correo. La primera entrega trata del concepto general, LEER AQUI
Les estaré colocando un enlace por día confrome me vayan llegando a mi correo. La primera entrega trata del concepto general, LEER AQUI
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